最新型核潜艇突然沉入海底

8月14日，俄罗斯海军总司令库罗耶多夫通报了一条震惊全世界的消息：载有 118名官兵的核动力潜艇“库尔斯克”号，在巴伦支海参加军事演习期间，于8月 13日被困于100多米深的巴伦支海海底。

据俄国防部长透露，“库尔斯克”号在13日凌晨演练发射巡航导弹和鱼雷，但核潜艇没有音讯。北方舰队司令波波夫责令其立即告知所在地点和情况，在条令规定的4小时过后，依然没有回音。俄罗斯海军迅即派出12艘战舰，开始搜索和营救工作。但俄军方没有透露失事的具体时间和地点，只是宣布潜艇距离俄北方舰队北莫尔斯克海军基地135公里。

8月14日，救援部队终于在水下102米处找到了右舷倾侧60度的“库尔斯克” 号。

附：“库尔斯克”号核潜艇与巴伦支海

“库尔斯克”号核潜艇属“奥斯卡”Ⅱ级核潜艇，是俄罗斯最新式的高性能核动力潜艇之一，排水量达1．39万吨，长154米，最大潜水深度为300米。参加演习时，该艇船员为满编118名船员，包括48名军官。“库尔斯克”号核潜艇装备有 24枚巡航导弹，专门用来对付敌军的航空母舰战斗群。这些被北约称为“沉船导弹”的巡航导弹，每枚重7吨，射程约为500公里。潜艇同时也附设口径分别为53 3毫米及650毫米的鱼雷，以便在导弹攻击后，再以鱼雷向受到重创的敌舰攻击，确保将其击沉。西方专家形容，一艘“奥斯卡”Ⅱ级核潜艇足以消灭对方一个航母战斗群。

“库尔斯克”号核潜艇沉没在巴伦支海。这里是北冰洋的边海，连接欧洲北岸，在俄罗斯的新地岛、加奇岛、法兰士约瑟夫地群岛，挪威的斯瓦尔巴群岛和熊岛之间，面积140．5万平方公里，平均深度229米，最深达600米。由于它的西南部海域有大西洋暖流的分支注入，因此即使在极其寒冷的冬季，这片海域也不结冰。俄罗斯北方惟一的不冻港摩尔曼斯克就在这里。这里也是俄罗斯海军4大舰队中装备最好的王牌———北方舰队的基地之一。

首次救援无功而返

发现沉入海底的“库尔斯克”号核潜艇后，俄罗斯救援人员立即开始着手营救。根据初步观察，核潜艇遭到严重破坏：艇艏裂开一个大洞，几个舱体已经灌满了冰冷的海水。救援人员试图通过无线电与艇内联络，但未获成功。在猛烈敲击潜艇的金属外壁后，救援人员终于在15日听到艇内传出敲击艇壁的声音。艇员和救援人员通过敲击艇舱进行了一次短促的对话。

救援人员在艇舱上敲出的信号是：“救援正在进行，坚持住！”

艇员敲出的回答是：“明白。”

俄罗斯政府迅即成立了“库尔斯克”号核潜艇事故原因调查委员会，由政府副总理克列巴诺夫担任主席。自15日下午至16日凌晨，俄罗斯救援人员先后3次向海底投放救援装置，试图与“库尔斯克”号核潜艇对接，但由于天气恶劣，海面风高浪急，海底暗流湍急，救援活动均未获得成功。

附：失事潜艇如何与救援人员联络？

据海军专家介绍，一般潜艇失事后，可以通过4种方式与援救舰艇联系：第一是失事浮标，失事浮标上有电话、失事灯光信号。在潜艇失事时舱内艇员将失事浮标放出，让其浮出水面。水面援救人员可以通过电话与潜艇联系。这艘俄罗斯潜艇可能只有一个失事浮标，在舰艏位置。由于舰艏舱室受创进水，失事浮标放不出来。第二是通过声纳与援救舰艇联系。一般潜艇有水声通话系统，使用超声波通话。但声纳发射需要电力，该艘潜艇失事后核动力装置关闭，仅靠蓄电池动力使用时间有限。据报道“库尔斯克”号潜艇下沉后，仅发出一次求救信号就失去联系，可能就是电力问题。第三是通过失事无线电发出求救信号。该艇有长约 450米的拖曳式天线，能在水下300米以内使用，但是该天线发射时也需要电力。第四采取潜水员敲击信号。

救援工作面临“危急形势”

16日上午8时，俄罗斯北方舰队又将两个最新式的水下救援装置送到海底。这两个装置成功地靠近了“库尔斯克”号。救援人员发现：艇艏部分已被损坏。经过数小时的紧张工作，这两个最新式的救援装置仍然无法与潜艇惟一的氧气输送口实现对接，无法把氧气送到潜艇内部。救生舱已经到达了沉没的“库尔斯克” 号核潜艇上方，但因为海底能见度只有两米，在海面上引导救生舱前进的军官无法将救生舱与潜艇上的逃生门准确对接。

据俄罗斯北方舰队的新闻发言人透露：随着时间的流逝，艇内的求救信号已经越来越弱。至16日下午，救援人员已经听不到潜艇内部发出的求救信号，“库尔斯克”号与救援指挥部的联系全部中断，救援工作面临“危急形势”。但是，救援行动“一分钟也没有停止过”。

附：潜艇的氧气能支持多久？

据海军专家介绍：潜艇在水下活动，必须有足够的氧气保障。氧气含量过少，人员容易疲劳虚弱，甚至会二氧化碳中毒。潜艇的氧气主要从3个途径获得：一是定期浮起换气，从大气中获得。一般潜艇每隔3～4小时就要浮出水面换气。二是制氧机制造。核潜艇一般使用制氧机。但核反应堆关闭后，制氧机也因失去动力而无法工作。三是使用化学再生药板。再生药板能与二氧化碳发生化学反应，产生氧气。一般常规潜艇都装有一定数量的再生药板，以保证潜艇1～2个月的水下航行。由于核潜艇使用制氧机，再生药板储量不会太多，但是一般情况下应能保证使用10昼夜以上。

英挪加入国际救援

16日，俄罗斯终于正式向英国和挪威求援。俄总统普京下令：“接受一切可能的援助，不论来自何方。”

当晚，英国政府派出一个由27名营救人员和一艘最新型的LR5型深海救援潜艇组成的救援小组，火速赶往巴伦支海参加救援。挪威也派出“海鹰”救援队的12 名蛙人乘飞机赶来救援。面对国际社会的深切同情与帮助，俄罗斯海军第一副参谋长波鲍日说：“真正的海军潜艇战士从不会丧失希望！”

17日，“库尔斯克”号出事海域的天气情况有所好转。在海面上，20艘船只组成的救援船队一字排开，俄罗斯海军的3台救援舱轮流下水进行不间断的营救行动。

19日20时，英国LR5型微型潜艇抵达事故现场，挪威潜水员也于20日零时抵达。俄罗斯海军总司令库罗耶多夫日前已飞抵巴伦支海“库尔斯克”号核潜艇事故现场，亲自指挥由俄罗斯、英国、挪威3国救援人员参加的国际营救行动。救援专家普遍认为，潜艇9个隔舱中的前8舱已经淹没，只有艇艉的第9舱可能还有幸存者。

21日上午7时45分，携带潜水钟的挪威潜水员终于打开了“库尔斯克”号救生舱的外盖，13时20分，又打开了第9舱的救生舱内舱盖，发现第9舱也已灌满了海水……

附：如何对水下的潜艇实施救援？

据海军专家介绍：“库尔斯克”号沉没的海区水深只有100米多一点，只有一兆帕气压，如果不发生爆炸或碰撞，潜艇外壳不应当破裂。潜艇失事后，首先应考虑能否通过救援将潜艇浮出水面，主要办法是帮助潜艇堵塞漏洞，并向失事潜艇输送高压气，强行排水，将潜艇浮出水面；其次才考虑放弃该潜艇救助艇员逃生。从救援情况看，由于各种因素制约，潜水员无法接通供排气系统，也无法协助潜艇浮出水面。

水下救援主要使用潜水钟或深潜救生艇。潜水钟的样子有点像我国古庙的大钟，一般高3～5米，内径约2．5米，分上下两层：上层为救生室，有空气再生、供排气装置，保持正常气压，并有通信、照明、水下电视和操纵控制装置等，用于控制救生钟和运载失事潜艇艇员；下层为通道，底部能与潜艇的救生平台对接。自有救生钟以来，曾多次成功救助失事潜艇艇员。深潜救生潜艇由双层壳体及舱室、动力系统、操纵系统组成，能作垂直、水平移动，有声纳、灯光、电视摄像头、机械手等设备，能在水下作业。其救援方法类似救生钟，但比救生钟更为先进。

扑朔迷离的失事原因

1．39万吨的新型核潜艇为何会突然沉入海底？潜艇艏部那个大洞究竟是什么原因造成的？

一串串谜团使得“库尔斯克”号核潜艇的失事原因扑朔迷离。

17日晚，“库尔斯克”号核潜艇事故调查委员会首次召开记者招待会，公布了失事原因调查的初步结论。俄副总理、事故调查委员会主席克列巴诺夫宣布， “库尔斯克”号是与某个吨位很大的外来物体相撞后发生事故的。碰撞发生时， “库尔斯克”号正在距海面20米深处航行。碰撞后，潜艇出现了一个大洞，艇体严重倾斜，马上便沉入海底。他还透露，在事故发生的海域，除北方舰队参加演习的舰艇外，没有其他船只。委员会在对事故材料进行分析后得出结论：事故发生后，潜艇第一、第二艇舱，还可能包括其他几个艇舱瞬间就被海水淹没。当时大多数官兵集中在潜艇头部。他们能够逃离危险，跑到后舱的时间只有一分钟！由此推断，大多数艇员，包括潜艇的指挥及驾驶人员，在潜艇刚刚出事几分钟内就已经遇难。

俄罗斯国防部长谢尔盖耶夫21日晚在俄公共电视台发表谈话指出，“库尔斯克”号核潜艇的失事原因多半是同水下巨物相撞。谢尔盖耶夫说，这一巨物的大小同“库尔斯克”号相近。他透露，俄曾通过其驻北约代表询问北约是否有舰艇在事故现场。得到的答复是，北约当时在该地区没有舰艇在场。但北约人士在私下谈话时讲，“即使北约有舰艇在场，我们也永远不会承认”。

另据俄通社－塔斯社引用俄军方消息灵通人士的话报道，在离“库尔斯克” 号330米的巴伦支海海底发现了不明潜艇驾驶舱栏杆的残部。此外，在“库尔斯克 ”号失事后海上立即发现了据认为是英国潜艇的事故浮标。英国国防部随即坚决否认了本国潜艇于“库尔斯克”失事时在附近海域的说法。

而俄罗斯北方舰队领导人认为，导致潜艇失事的原因有3种可能：一是潜艇与某一巨大物体相撞；二是潜艇内部爆炸，造成第一、二艇舱进水；三是潜艇与二战时期遗留下的水雷相撞。近年来，俄在演习的区域共发现6枚此类水雷。

不过，根据当时监测“库尔斯克号”演习行动的美国军方记录显示：当时，美国的声纳探测到两次爆炸声。他们推测有可能是“库尔斯克”号鱼雷发射舱中的一枚鱼雷爆炸，并因而引起艇内其他鱼雷及导弹的大规模爆炸。另一方面，挪威地震学院也表示，他们也曾在“库尔斯克号”沉没海域附近记录到两次爆炸。第一次的爆炸威力较小，第二次则相当于1～2吨TNT炸药爆炸的威力。