海港工程

harbour engineering

主要包括防波堤、码头、修船造船建筑物，陆上装卸、储存、运输设施和港池、进港航道及其水上导航等项建筑工程。

海港包括水域和陆域两部分。可分为海岸港和河口港。前者位于海滨或海湾内，后者位于河口段内。按用途又可分为商港、军港、渔港、工业港和避风港等，各有其建港要求。商港对水深和港内水域平稳的要求较高；军港要求有良好的掩蔽和几个口门；渔港要求有足够的水域和较好的天然掩护，水面较平稳，尽量靠近渔场；工业港要求靠近大型工矿企业；避风港应尽量利用有天然掩护的水域。许多海港通常根据多种用途合理布置。水域供船舶航行、回转、锚泊和水上过驳等，包括进港航道、港口口门、港池、回旋池、泊池等。各部分的控制水深称为港口水深，表明港口条件可接纳最大船舶的基本界限，它应保证在设计低水位时来港最大船舶的龙骨与港底有必要的安全距离。水工建筑物有：①防波堤。有的内侧兼用为码头。②码头建筑物。码头平面轮廓有顺岸式、突堤式和墩式等3种。海港广泛采用直立式码头，它前缘临深水，便于船舶靠拢和装卸作业。直立式码头又分为重力式、板桩和高桩等多种结构。③修造船建筑物。包括滑道船台、干船坞、浮船坞等型式。船台是修造船用的场地，设有供船舶上下水的滑道；干船坞是坞底低于水面的水池式建筑物，坞壁三面封闭，临水一面为坞首，设有可开启的坞门；浮船坞又称浮坞，是由侧墙及坞底板构成的特殊槽形船体，在其中检修船舶。