国别 巴西  

名称 X1A1轻型坦克

X1A1 Light Tank  

研制单位 伯纳迪尼工业与贸易公司

ernardini S/A Industria e Comercio,BR  

生产单位 伯纳迪尼工业与贸易公司

Bernardini S/A Industria e Comercio,BR  

现状 停产  

装备情况 巴西装备X1A型，X1A1型仅用于出口  

概述

70年代初，巴西伯纳迪尼工业与贸易公司为陆军改造美制M3A1轻型坦克样车2辆。样车试验后，公司又将巴西装备的80辆M3A1轻型坦克进行同样改造，1978年完成后，定名X1A型。同年巴西又将X1A轻型坦克加长，称卡卡拉(Carcara)X1A1型，仅用于出口。

结构特点

X1A轻型坦克的改进项目是用倾斜式装甲代替原M3A1的履带上方装甲；采用206kW(280马力)的6缸柴油机代替原汽油机；安装了螺旋弹簧悬挂；在新型炮塔上装法国的DEFAD-921A90F1式90mm火炮和DF法斯康塞罗斯公司(DF Vasconcelos Company)的火控系统等。该坦克重15t，公路最大行程450km。不用准备，涉水深1m。

型号演变和变型车

加长型X1A1的变型车有：

1.XLP-10型装甲架桥车

该车是在X1A1底盘上装有铝桥体。桥体重2.75t，跨距10m，最大载重量20t。

2.XLF-40型火箭发射车

该车是在X1A1底盘上装3枚待发的XLF-40型地-地火箭的样车，但该车未投产。

3.防空车

该车在轻型坦克底盘上安装1挺12.7mm高射机枪，并采用功率为158kW(215马力)的柴油机，保留了原M3A1轻型坦克的悬挂装置。样车于1984年进行了试验。

4.120mm自行迫击炮

该车乘员3名，采用新的车体，车前安装戴姆勒-奔驰(Daimler-Benz)公司132kW(180马力)的柴油机，车后有跳板式大门，车内安装1门120mm迫击炮，车前支架上还装1挺M2HB12.7mm机枪，用于自卫。该车重9t，车长4.600m、宽2.240m、高2.220m，车底距地高0.45m，单位压力为92.21kPa(0.94kgf/cm2)，公路最大速度55km/h，爬坡度为60%，于1984年初进行了试验。

5.抢救车

该车前部安装的也是132kW(180马力)柴油机，加宽履带并安装有推土铲，车后开有2扇大门。车内安装抢修作业用的绞盘，车左侧装有液压起重机。该车重10t，车长5.220m、宽2.480m、高2.520m，车底距地高0.45m，地面压力为66.71kPa(0.68kgf/cm2),公路最大速度55km/h，爬坡度为60%。

型号           X1A1

乘员           4人

战斗全重         17000kg

单位压力         53.96kPa

车长(炮向前)       6.360m

车体长          5.300m

车宽           2.400m

车高           2.450m

至车体顶        1.630m

车底距地高       0.5m

公路最大速度       60km/h

燃料消耗量        1.7km/L

公路最大行程       520km

涉水深          1.3m

爬坡度          60%

攀垂直墙高        0.8m

发动机

生产公司        萨伯-斯堪尼亚(Saab-Scania)

类型          柴油机

功率          206kW

主要武器口径/类型     90mm/坦克炮

并列武器口径/类型/数量  7.62mm/机枪/1挺

防空武器口径/类型/数量  12.7mm/机枪/1挺