海岸线分为岛屿岸线和大陆岸线两种，但海岸线不是一条线。这句话听起来明显地不合逻辑，但的确是海洋学家的一句口头禅。海洋与陆地的不断变化十分复杂。我们暂且假定陆地是固定不变的，海洋只有潮汐变化。海水昼夜不停地反复地涨落，海平面与陆地交接线也在不停地升降改变。假定每时每刻海水与陆地的交接线都能留下鲜明的颜色，那么一昼夜间的海岸线痕迹是具有一定宽度的一个沿海岸延伸的条带。为测绘、统计实用上的方便，地图上的海岸线是人为规定的。一般地图上的海岸线是现代平均高潮线。麦克特航海用图上的海岸线是理论最低低潮线，比实际上的最低低潮线还略微要低一些。这样规定，完全是为了航海安全上的需要。因为海图上的水深以这样的理论最低低潮为基准，可以保证任何时间，实际上的水深都比图上标示的水深更深。舰船按此海图航行绝对不会搁浅。

海岸线 (台铁)
海岸线是指纵贯线竹南＝彰化间，由台湾铁路管理局（简称台铁）经营，较靠近西部海岸的传统铁路干线，俗称海线（ㄏㄞㄒ）。
日治初期规划纵贯线中部路线时，就已出现山海线之争。之后考虑到山线沿线的客货运需求较大，且路线居于内陆，较不易受海上炮击破坏影响，因此将山线纳入纵贯线的兴建方案。
1919年台湾农工物资的出口随着世界经济发展而大为增加，但纵贯线胜兴段的陡坡使列车爬坡吃力，无法增加班次，造成不少货物堆积于车站内无力运送，爆发「滞货事件」。总督明石元二郎因而决定兴建海线铁路来疏运。虽台中地方士绅对于海线的兴建颇有疑虑，担心兴建后将使台中丧失通衢地位，但在明石总督的强硬手腕下，海线仍依原计划兴建。
首段路线于1920年12月15日通车，自台中线王田驿（今成功车站）至清水通车，称「王田支线」。全线于1922年10月11日完工，设设追分驿（今追分车站）直通彰化。因通车后里程数较山线少，纵贯线里程改以海线计，而载货列车行经竹南（或彰化）时改走海线，也让运输问题从此大为改善。
现今大多数的西部干线列车经由台中行驶，竹南到彰化间的纵贯线（海线）大多数行驶区间车，且由于台中线多次改线后比海线还短，因此营运里程改回以台中线计算。


韩国电影：海岸线
又名: The Coast Guard

导演: 金基德
主演: 张东健 / 朴智娥 / 金泰宇
上映年度: 2002
制片国家/地区: 韩语
语言: 韩语
imdb链接: tt0341384

剧情简介 ······
　　韩国海岸警备队上等兵姜汉泽是一个一心想要抓间谍的所谓好兵，可负责看守海岸的他却错误地枪杀了醉酒后在海边与女友亲热的平民。就是这一枪，便改变了众人的命运，不止是姜汉泽自己，还包括被杀者的女友美英、姜汉泽的同僚金上士和整队看守着海岸线的军队。疯掉的姜汉泽不再是战友而是敌人，对此时的海岸警备队来说，敌人和同志变成一个模糊的概念