中国自行设计制造的第一艘万吨级远洋科学考察船。1979年11月由上海江南造船厂建成并交付国家海洋局使用。曾参加中国首次发射运载火箭、同步通信卫星等重大科研试验任务，1984年11月参加中国首次南极考察队，开赴南大洋、南极洲执行科学考察任务，1988年获国家科技进步特等奖 。“向阳红10号”远洋综合科学考察船由中国船舶及海洋工程设计研究院和江南造船厂设计建造，于1979年10月支付使用。1980年4月，“向阳红10号”参加了我国首次向太平洋海域发射运载火箭试验：1984年4月我国首次发射同步试验通讯卫星，它承担了卫星定点区域气象预报及通讯联络任务，都取得了成功。

    “向阳红10号”的主要尺度：
    总    长： 156．2米
    型    宽： 20．6米
    吃    水： 7．75米
    排 水 量：13000 吨
    巡航速度： 20 节
    动    力： 9000 匹柴油机2台

   “向阳红10号”船体力球鼻船首，巡洋舰尾。双桨双舵，并且在舵上还带有螺旋桨，船中舭部有防摇鳍，船的操纵性和适航性能极好。在12级风中可以坚持航行，在任何两舱进水的情况下，不致下沉。

   “向阳红10号”主要承担大洋的海洋水文、气象、水声、物理化学、地球物理、地质地貌、海洋生物等调查研究，为发展海洋科学和开发海洋资源服务。

    为了进行上述科研工作，在船上配置了各种科研装备：

    1．直升机停机坪和机库。机坪面积533平方米，机库顶部设指挥塔和导航台。
    2．前甲板设有28吨起重机，供吊放和回收深潜器用。
    3．齐全的气象体系包括：气象火箭发射系统，探空气球系统，测风和测雨雷达，卫星云图接收，气象传真等设备，可以进行中短期气象预报。
    4．大功率发讯机通讯系统和其它通讯设备，能同时进行两个方向的远距离通讯以及船船、船岸、船空的一般通讯。远距离通讯用天线高架在前桅和后桅顶端，罗经甲板和驾驶甲板四周竖立着众多的鞭状天线。
    5．配有包括卫星导航定位系统在内的先进导航设备，能在全球范围内安全航行并能满足海洋调查高精度定位要求。卫星导航定位天线安置在机库顶部甲板上。
    6．上甲板的两舷和尾部设有调查用吊杆9具，用作海中取样。1200米至11000米的电缆、缆绳绞车10台，供水文物理、水化学、水声、地质、地磁、生物等项试验以及拖网作业用。
    7．船上设有各学科的实验室及计算机房数十间，可以在现场进行各项实验、分析和数据处理。
    8．全空调系统提供了一个舒适的工作和生活环境。在外界气温为-18℃～35℃的情况下，室内保持20℃～27℃。