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 中国62式轻型坦克是中国制造的一种坦克。
由于建国初期中国的南方高等级道路少，桥梁通行能力低，加上南方水网稻田密布。为了满足南方轻型装甲部的作战需求，1958年6月，解放军总部下达了研制中国第一代轻型坦克的任务。1958年7月开始设计代号为“131”的轻型坦克方案。1959年5月，由于配套的柴油发动机（12v135）被中止设计，“131”方案流产。
1959年6月，“132”方案推出，采用了于59式中型坦克的柴油发动机（12150L)，调低功率後定型为“12150lL－3”。火炮口径为76.2毫米，配备自动装弹机和自动测距仪，3人制车组。1959年9月第一台样车出厂。1960年10月，由于配套的自动装弹机和自动测距仪中止研制。“132”方案改为“132A”，恢复到4人制车组，改用观瞄两用镜。由于配套76.2毫米火炮、配套观瞄两用镜不过关；车内空间无法容纳4人制车组，132A方案改为132B，加大车体、炮塔尺寸改用85毫米坦克炮和配套瞄准镜。1961年8月，“132B”方案设计完成。1962年3月完成3台样车。1962年12月，正式定型，命名为“1962年式轻型坦克”简称“62式轻型坦克”产品代号“WZ131"。
概述
该坦克于1958年研制，1962年设计定型，1963年投产并装备使用，是中国自行设计研制的第一代轻型坦克。它主要用于南方丘陵山地的装甲师团，遂行侦察、迂回、同敌方轻型装甲车辆作战等主要主要任务，具有良好的机动性能、一定的火力和防护能力。该坦克的改进型为62-1式轻型坦克，变型车有79式轻型坦克抢救车和82式军用快速推土机，均已生产和装备使用。
结构特点
该坦克的主动轮后置，车体用钢板焊接，炮塔为铸造件。驾驶员位于车前左侧，顶部有1个可升降和水平转动的铸造驾驶舱盖，驾驶舱有2个观察镜，配有红外夜视仪。车长、炮手位于战斗舱火炮左侧，装填手位于右侧。车长指挥塔上安装4个观察镜和1个指挥潜望镜。
该坦克安装1门85mm加农炮，俯仰范围-5°～＋20°，右侧有1挺7.62mm口径的并列机枪，随火炮转动。此外，在装填手出入窗座上安装1挺12.7mm高射机枪，驾驶员右侧安装1挺7.62mm航向机枪。
火炮有立式滑动炮闩，驻退复进机置于其上，发射定装式榴弹、穿甲弹、微旋破甲弹和碎甲弹。
该坦克的动力装置位于车体后部。1台12150L-3水冷发动机横置，标定功率为316kW，标定转速为1800r/min。传动装置有速比为0.7的增速箱、多片式离合器、定轴式变速箱、5个前进档和1个倒档，在变速箱左面两侧各安装1个多片式转向离合器和侧减速器，减速比为5.1。
行动部分每侧为5个负重轮，独立扭杆式悬挂，在第一、五负重轮位置安装液压减振器，依靠车前1对球面蜗轮杆调整诱导轮位置来实现履带松紧度的调整。装甲车体前上甲板与水平面成30°夹角，厚度35mm，炮塔的正前方厚度为45mm。
该坦克装有半自动灭火装置和烟幕弹发射器。
在改进型62-1坦克上装有激光测距仪，炮塔外部装有围栅，车体两侧安装裙板。
性能数据
型号 62式
乘员 4人
战斗全重 21000kg
单位功率 15kW/t
单位压力 67.69kPa
车长
炮向前 8.016m
炮向后 7.265m
车体长 6.231m
车宽 2.850m
车高
带高射机枪 2.742m
至指挥塔顶 2.263m
车底距地高 0.450m
履带着地长 3.435m
履带宽 430mm
履带中心距 2.390m
公路最大速度 60km/h
燃料储备 724L
公路最大行程 450km
涉水深 1.3m
爬坡度 70%
侧倾坡度 58%
攀垂直墙高 0.7m
越壕宽 2.5m
发动机
生产公司 北方工业(集团)总公司
型号 12150L-3
类型 4冲程12V水冷直喷式柴油机
功率/转速 316kW/1800r/min
传动装置
生产公司 北方工业(集团)总公司
类型 机械固定轴式
前进档/倒档数 5/1机械式(多片摩擦离合器)
转向装置类型 机械式(多片摩擦离合器)
悬挂装置类型 扭杆
主要武器口径/型号/类型 85mm/62-85Tc/坦克炮
并列武器口径/类型/数量 7.62mm/机枪/2挺
防空武器口径/型号/类型/数量 12.7mm/59式/机枪/1挺
弹药基数
主炮弹 47发
并列机枪弹 2000发
高射机枪弹 500发
炮塔驱动方式 电动和手动
炮塔旋转范围 360°
火炮俯仰范围 -5°～＋20°
火炮最大俯仰速度 10°/s
炮塔最大回转速度 10°/s
灭火系统 半自动
电气系统电压 24V
发动机电压/功率/型号 24V/3kW/ZFC3000
蓄电池数量/电压/容量/型号 4个/24V/280Ah/65式
电台型号/数量 A-220A/1台
车内通话器型号 A-221A
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